Přemýšleli jste někdy nad tím, co přivádí váš motor k životu? V srdci každého spalovacího motoru leží dvě kritické součásti:vačkový hřídelřídí časování ventilů, zatímco klikový hřídel převádí pohyb pístu na rotační výkon. Vačkový a klikový hřídel Ningbo YC poskytují spolehlivou životnost a účinnost.
Vybíráme vysoce kvalitní materiály a k výrobě používáme pokročilé technologie zpracováníautodílykteré vydrží o 40 % déle než průmyslové standardy.
Náš vačkový a klikový hřídel se snadno instalují, 100% testován před dodáním. Můžete nás také kontaktovat, abyste získali poprodejní podporu při řešení problémů s produkty. Nabízíme 1letou záruku a odpovíme vám do 24 hodin, jakmile se nás zeptáte na problém.
Instalace těchto dílů? Postupujte podle těchto tipů:
Sekvence točivého momentu:Vždy utahujte hlavní víka klikového hřídele ve 3 krocích (např. 30Nm → 60Nm → 90Nm).
Zarovnání časování:Použijte nástroj Cam-Crank SyncTool, abyste zabránili kolizím ventilu a pístu.
Break-In Protocol:Nechte motor běžet při 2 000 otáčkách za minutu po dobu 20 minut po instalaci do ložisek sedla.
Kritické varování:Nikdy znovu nepoužívejte roztahovací šrouby.
Otázka: Jaké příznaky naznačují poruchu vačkového/klikového hřídele?
Odpověď: Poslouchejte kovové tikání (opotřebení vačkového hřídele) nebo klepání (problémy s ložisky klikového hřídele). Jiné červené vlajky: pokles tlaku oleje, vynechávání zapalování nebo rozsvícená kontrolka motoru (kódy P0016-P0029). Okamžitá kontrola zabrání katastrofálnímu poškození motoru.
Otázka: Mohu nainstalovat vačkové hřídele pro trh s náhradními díly bez přemapování ECU?
Odpověď: Pouze pro mírné pouliční vačky (pod 0,450” zdvih). Závodní profily s vysokým zdvihem vyžadují dynamické ladění pro nastavení poměru vzduch/palivo.